De siste dagene holder det varmt i Xi' an. I godstasjonen til China Railway Xi' en Bureau Group' s nye byggestasjon, varmen fra de enorme containere og skinner i bølger. Dette er startstasjonen for Kina-Europa tog fra Shanxi. Det er i utgangspunktet tre eller fire Kina-Europa tog som går herfra til Europa og Asia. For å sikre sikker drift av Kina-Europa-tog blir kvaliteten på jernbanelinjene spesielt viktig.
Li Xichuan, troppslederen, leder to arbeidere til å polere skinnene på containerlinjen." Hvis du vil eliminere den minste riper på overflaten av skinnen, må du ha et par' brannøyne', og selv om det bare er 0,1 mm, må du likevel ta det på alvor. " Li sa.
0,1 mm er nesten usynlig for de blotte øynene, så hvordan måler de det? Linjal er et uunnværlig verktøy innen feltarbeid med sliping av skinner, og "scoringsenheten" for sliping av stål. Når du måler den polerte skinnen med en linjal, må feilen kontrolleres innen 0,1 mm." Polsk en meter og mål en meter. Feilen må kontrolleres for å sikre jevnheten i toget og komforten for passasjerene." Reporteren på scenen så at de hadde presset kvernen på slipepunktet frem og tilbake i 20 eller 30 ganger." Når glatt smøring merkes og måles med en linjal, er poleringsarbeidet kvalifisert." Etter hver polering ville han ta av hanskene og berøre den varme skinnen gjentatte ganger med fingertuppene for å føle den polerte skinnen.
Li xichuan sa at skinnens status er nært knyttet til sviller og andre linjedeler. Når skinnen er slitt og skadet, støter toget når du passerer, noe som kan føre til at trykket på svillerne blir større og deretter be om at "lesjonene" skal oppstå, vidtrekkende." Tog som kjører på slitte skinner gir lyde. Og lyden fra toget som kjører på det polerte sporet er tydelig og sammenhengende, som kalles" fløyte" med jernbanegangere. Jernbanearbeidere elsker å høre det, fordi det betyr at skinnene er i god stand og togene kjører trygt.
I varmen dyttet Li og arbeidskameratene en 300 pund kvern frem og tilbake, svetten begynte å sive ned halsen.
På denne måten ble 50 meter med jernbaneslipearbeid vellykket fullført. Den polerte skinnen' s overflate er blank og blank som et speil. Li Xichuan begynte å sjekke tilbake de geometriske dimensjonene på linjen etter operasjonen. Han holdt en sporlinjal i sin høyre hånd og en journalbok i venstre hånd, og registrerte målingene i en sjekkhefte for å sikre at verdiene er opp til standard.
Deretter rullet et tog sakte inn i operasjonslinjen." Å se toget gå uten støt er den største bragden for meg," Mr. Li sa.
